法兰式电加热器（也称插入式电加热器）：是采用U型管状电热元件，依据加热不同介质设计规范，按照功率配置要求装配在法兰盖上，丽水法兰电加热管插入需加热物料中，发热元件工作时所发出的大量热量传导给被加热介质使介质温度升高，达到所需的工艺要求。当介质温度达到工艺要求的设定值时，控制系统根据温度传感器信号，经PID运算后调节电加热器输出功率，对发热元件的电阻性负载实现温度控制。使介质温度均匀，法兰电加热管厂家达到所需要求；当发热元件超温或低液位时，发热元件的联锁保护装置立即切断加热电源避免发热元件烧坏，延长使用寿命。

热电偶（thermocouple）是温度测量仪表中常用的测温元件，它直接测量温度，并把温度信号转换成热电动势信号，通过电气仪表（二次仪表）转换成被测介质的温度。在热电偶回路中接入第三种金属材料时，只要该材料两个接点的温度相同，热电偶所产生的热电势将保持不变，即不受第三种金属接入回路中的影响。热电偶测温范围宽，性能比拟稳定；丈量精度高，热电偶与被测对象直接接触，不受中间介质的影响；热响应时间快，热电偶对温度变化反响灵活；热电阻（thermal resistor）是中低温区最常用的一种温度检测器。热电阻测温是基于金属导体的电阻值随温度的增加而增加这一特性来进行温度测量的。热电阻大都由纯金属材料制成，目前应用最多的是铂和铜，现在已开始采用镍、锰和铑等材料制造热电阻。热电阻通常需要把电阻信号通过引线传递到计算机控制装置或者其它二次仪表上。

给大家介绍过加热器的日常维护如何做，做维护是为了让它能够更长久的工作，那么如果我们平时在操作的时候能够多关心一点它的注意事项也能起到事半功倍的作用，下面就和大家一起来探讨一下关于平常使用加热器时所要需要的注意事项。1、首先就是加热器的元器件一定要在这些条件下工作:a.其工作电压不能超过额定电压的1倍，还必须要能够有效的接地才行。b.它的绝缘电阻最好要超过1欧姆c.其空气的最大温度不能超过95%，且一定不能有爆炸性以及腐蚀性的气体。2、它的电热管应该要做好一些定位的固定,这样才可以有效的使其发热区全部浸入液体或者是到金属的固体内部。一旦发现电热管体的表面发生有水垢或者是结碳时，那必须要即时将其清除干净，防止会影响其使用寿命。

风道式防爆电热管应断开总电源开关，随之开展相关试验及解体检查工作。机组停机后，应当立即检测电加热器，确保及早发现问题并有足够的时间进行处理。检测项目包括：每组的三相直流电阻和每相的绝缘电阻并做好记录。如发现绝缘电阻低于1MΩ，则应将电缆头拆开，单独测量电缆和电热管的绝缘电阻，分清是电缆问题还是电热管问题。如发现三相直流电阻不平衡，也应对电缆及电热管分别测量，确定具体位置及数量。同时做好防爆电加热器抽芯检查工作，清除加热器内部积灰，清扫电热管进行除垢，检查电热管的外观及紧固情况，紧固控制柜内各连接导线，检查、校验温度计及温控器动作是否正常。

电加热器是一种比较流行的液体加热设备，可以在比较短的时间内对液体加温，加热过程中如果处理不当，会遇到很多故障，减少电加热器的使用寿命。那么生活中经常碰到的电加热器问题有那些呐?1.使用一段时间的电加热器有可能会出现无法加热的现象（1）电加热器内部的电热丝断了，处理方法是接上断开的线头或换一根新线;（2）线路松动导致接触不良，这样的话可以重接线路。2.电加热器在使用过程中如果电热管破裂需要更换电热管。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。