用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。

电加热器的感应加热是利用导体处于交变电磁场当中产生的感应电流(涡流)所形成的热效应当使得导体的本身发热。根据不同的加热工艺的要求，感应加热采用的交流电源的频率带有工频(50～60赫)、中频和高频(还要高于10000赫)。工频电源就是通常工业上面用的交流电源，世界上绝大多数国家的工频是50赫。感应加热使用的工频电源加到感应装置上的电压必须是可以调的。根据加热设备功率的大小以及供电网容量的大小，可以用高压电源(6～10千伏)通过变压器供电;也可以直接将加热的设备接在380伏的低压电网上。中频电源使用的是晶闸管变频器。这种中频电源是利用了晶闸管先把工频交流电变换成直流电，然后再把直流电转变成所需频率的交流电。

风道电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，最高可达850℃。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。风道式电加热器有本体和控制系统两部分组成,发热元件采用不锈钢钢管做保护套管,高温电阻合金丝,结晶氧化镁粉,经压缩工艺成型.控制部分采用先进的数字电路,集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。 　　

法兰加热器是一款以电为新能源的电热元件，因为它的质量好，体积小，价格不贵，方便安装，使用寿命长的特性，而深受广大消费者的欢迎。扬州法兰式加热管电加热器的内部高温电压系统由金属管构成，内部高温电压在电加热器工作时，内部系统中的中心轴向电加热器传递高温循环加热，使其在工作时得到最大的加热效率。电加热器主要产品有：导热油炉电加热器、防爆导热油加热器、导热油罐、电加热器、空气电加热器、循环式空气加热器、暖风机、管道式电加热器、法兰式加热管厂家搅拌器、不锈钢搅拌罐、不锈钢电加热管、管道加热器、反应釜电加热器、远红外电加热材料、烘箱、干燥箱、电加热带、电热膜、电阻丝、电热棒、电加热圈、电加热板、法兰式电加热器、PTC电热材料、半导体加热元件、石英发热管、热电偶、温控器、温度仪表。

加热管的表层、材质也直接影响到加热管是否发生爆管，在和客户交流中，这样的事情是存在的，客户很抱怨这样的事情发生，在这之前我也大家分析了加热管被击穿的原因一些探讨，在这继续和大家分析下材质跟爆管的关系。一般现在加热管管材选用一般都是用不锈钢管材，根据具体使用情况的不同，不锈钢管的材质也不尽相同。一般管材会导致加热管爆管的因素有：管壁厚度太薄、材质选用错误或者质量有问题、使用的是有缝管。管壁一般厚度是0.8个单位，如果太薄会导致很容易受到外力或者使用下破损的情形。不锈钢管根据加工形式不同可以分为有缝管和无缝管，有缝管是一个整体的管材不容易发生破损，而无缝管则是钢条焊接而成相对而言容易发生爆管现象。一般如果经常发生爆管现象可以考虑和厂家沟通把管壁厚度做厚一点或者选用无缝管保障正常使用和使用寿命。此外，加热管内部的氧化镁粉受潮的话也会存在爆管的可能，氧化镁粉的质量也是发生爆管的可能。

电热管在生产过程中可能会出现发黑的情况，那么电热管发黑怎么处理呢?首先对金属管表面进行清洗，保持干净。其次对电热管表面进行脱脂处理，可以把金属管完全放置在脱脂液当中。脱脂后再用清水冲洗，之后可进行酸洗，酸洗液PH值3左右，处理时间不要超过10分钟，酸洗之后清水洗净。发黑处理：池液浓度PH值2-4之间，处理时间10分钟左右，发黑之后无需清洗干净，最后进行烘干上油即可。