为了增加加热棒内填充料的密度，在不降低绝缘电阻情况下提高填充料的导热系数，在装粉后必须对管径进行压缩，即为“缩管”缩管的目的：缩管的目的是利用减小管径的方法，使得加热管内填充料密度达到3.5g/cm3左右。从而能够适用电热管的使用技术要求。常用缩管的方法：1、用拔管机拔细；2、用旋转式锻锤机压缩；3、用扎滚轮减径。值得说明的一点是：无论采用哪种方法，在管径压缩过程中，参数将会发生变化，即随着管径的减少，管子长度将延伸，同时电加热管内螺旋丝的电阻值也将发生变化。而这些参数的变化必须掌握，否则将不能生产出合格的电加热管产品。

给大家介绍过加热器的日常维护如何做，做维护是为了让它能够更长久的工作，那么如果我们平时在操作的时候能够多关心一点它的注意事项也能起到事半功倍的作用，扬州法兰电加热器下面就和大家一起来探讨一下关于平常使用加热器时所要需要的注意事项。1、首先就是加热器的元器件一定要在这些条件下工作:a.其工作电压不能超过额定电压的1倍，还必须要能够有效的接地才行。b.它的绝缘电阻最好要超过1欧姆c.其空气的最大温度不能超过95%，且一定不能有爆炸性以及腐蚀性的气体。2、它的电热管应该要做好一些定位的固定,这样才可以有效的使其发热区全部浸入液体或者是到金属的固体内部法兰电加热器价格。一旦发现电热管体的表面发生有水垢或者是结碳时，那必须要即时将其清除干净，防止会影响其使用寿命。

今天来说说电热管线路或接头断路如何处理，具体的处理方法是：1.对于漏电要确认漏电点，如是电加热电热管管本身，可用烤箱烘烤，如绝缘阻值上不去的话，电热管那可能要更换电热管，如为接线盒进水用热风枪吹干，如为导线破皮用胶布包缠好或更换电线即可。2.如电加热管不加热，对于电热管内部断线，无法修复只能更换；如电热管或松动重连接即可。3.对于电加热管破裂或断裂，则只有更换。

用来加热油的管状加热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在5-8℃时，其对流能力非常的不好，而到了180℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，我们设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。

法兰式电热管又称为插入式电热管。法兰式电热管一般采用U型电热管，依据加热不同介质设计规范，按照功率配置要求装配在法兰盖上，插入需加热物料中，发热元件工作时所发出的大量热量传导给被加热介质使介质温度升高，达到所需的工艺要求。法兰式电热管可以与温控系统相结合，能启动自动控温的自动化功能：当介质温度达到工艺要求的设定值时，控制系统根据温度传感器信号，经PID运算后调节电热管输出功率，对法兰式电热管的电阻性负载实现温度控制，使介质温度均匀，达到所需要求；当电热管超温或低液位时，发热元件的联锁保护装置立即切断加热电源避免发热元件烧坏，延长加热管寿命。

法兰式电加热器（也称插入式电加热器）：是采用U型管状电热元件，依据加热不同介质设计规范，按照功率配置要求装配在法兰盖上，插入需加热物料中，发热元件工作时所发出的大量热量传导给被加热介质使介质温度升高，达到所需的工艺要求。当介质温度达到工艺要求的设定值时，控制系统根据温度传感器信号，经PID运算后调节电加热器输出功率，对发热元件的电阻性负载实现温度控制。使介质温度均匀，达到所需要求；当发热元件超温或低液位时，发热元件的联锁保护装置立即切断加热电源避免发热元件烧坏，延长使用寿命。